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           在壓縮行程末端，當燃燒室內(nèi)空氣的壓力、溫度基本滿足柴油燃燒要求時，噴油器開啟柴油進入燃燒室，從而為形成良好的混合氣和燃燒過程奠定基礎。即在左圖的A點噴油為正時，否則為過早或過晚。但A點的位置因柴油機而變，同一柴油機因轉速和溫度等參數(shù)改變而變化。

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