根據(jù)柴油機使用和運行的各種不同工況燃料供給系統(tǒng)的要求

根據(jù)柴油機使用和運行的各種不同工況，柴油機燃料供給系統(tǒng)必須按各種使用工況的要求對柴油進(jìn)行有效的控制，并提供有效供給。柴油機燃料供給系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求:
    ①按柴油機的設(shè)計要求選用柴油。正確選擇燃油，是柴油機正?？煽窟\行、充分發(fā)揮動力性和經(jīng)濟性的重要保證。
    ②保質(zhì)、可靠、均勻地供應(yīng)柴油。供給系統(tǒng)要保證燃油的清潔，不能滲漏，按要求可靠、均勻地供應(yīng)燃油，燃油噴入燃燒室的霧化要好，便于混合氣的充分混合，有利于燃油的充分燃燒。
    ③噴油正時。最佳的噴油時間，既能保證柴油機的可靠運行，又能充分發(fā)揮柴油機的動力性和經(jīng)濟性。
    ④良好的運行性能。為了使柴油機具備良好的運行性能，噴油泵應(yīng)滿足下列要求:
    a.起動噴油量:柴油機在啟動時需加濃，故噴油泵的起動噴油量較大，以使柴油機具備良好的啟動性能。

    b.怠速噴油量:對怠速噴油實行有效控制，使柴油機在不同的怠速工況下得到最低而又穩(wěn)定的怠速。
    c.加速工況:噴油泵應(yīng)具備良好的加速供油特性，以滿足汽車或機械具備良好的加速性能和動力性能。
    d.額定工況:對額定工況應(yīng)實現(xiàn)轉(zhuǎn)速升高應(yīng)適當(dāng)減小供油量，而轉(zhuǎn)速減小應(yīng)適當(dāng)增加供油量，使柴油機具備良好的穩(wěn)定性。
    e.變負(fù)荷工況:變負(fù)荷工況又稱為轉(zhuǎn)矩校正工況，對變負(fù)荷工況應(yīng)實現(xiàn)負(fù)荷增大應(yīng)適當(dāng)增加供油量，而負(fù)荷減小應(yīng)適當(dāng)減小供油量，使柴油機具有良好的適應(yīng)性。
    f.高速斷油工況:柴油機高速運行時，對柴油機進(jìn)行可靠地停止供油。
    g.停機斷油工況:停止柴油機運行時，對柴油機進(jìn)行可靠地停止供油。
    ⑤有利于減小柴油機有害氣體的排放。